Уже второй год работает на рынке коммунальных услуг в городе Кеми ООО «Кемские коммунальные системы». О том, с какими проблемами приходится сталкиваться коммунальщикам в начале отопительного сезона, рассказывает руководитель предприятия А.М. Дегтярик:
- Главная проблема, которая волнует меня как руководителя больше всего, - подорожание топлива. Разница цены на топливо, заложенной в тарифы на услуги, и реальной рыночной цены очень большая. В результате подорожания в ходе отопительного сезона 2007-2008 годов наше предприятие понесло убытки в сумме более 6 млн. рублей. В настоящее время значительного подорожали дрова – на 80%, и станут еще дороже, так как обеспечением дровами занимается только «Севкареллес». А потребность в этом виде топлива велика. Только одна рубительная машина в Рабочеостровске для работы котельной потребляет до 6 тысяч кубометров дров за сезон.
Что касается цен на дизельное топливо, то ситуация парадоксальная. На мировом рынке цены на нефть упали в 2 раза, а дизтопливо подешевело лишь на 60 копеек. В США литр 92-го бензина стоит уже 14 рублей. А у нас? Если Правительство РФ контролирует цены на бензин, то почему коммунальным предприятиям не дают возможность приобрести топливо по этим регулируемым ценам? Мы вынуждены приобретать его по рыночным. Такая политика загоняет коммунальщиков в угол.
Серьезные трудности у нас имеются с поставками топлива, связано это неплатежами со стороны населения. Мне приходится убеждать поставщиков, что поставки топлива делать надо, пусть даже и в долг. На сегодняшний день у нас долг за топливо составляет 4 млн. руб. А население должно нам 12 млн. рублей. При этом мы вовремя выплачиваем зарплату и аванс рабочим. (средняя заработная плата в ККС составляет всего 7,5 тыс. рублей). Вовремя выплачиваем и отпускные. Делать это при непростом финансовом положении очень сложно. Нужно вовремя платить и налоги, что мы и делаем. Ежемесячные налоговые отчисления составляют до 1,5 млн. рублей.
У нас нет задолженности перед ОАО «Карелэнерго», но с ноября она будет – такие опасения есть. К сожалению, есть долги перед железнодорожниками – перед НГЧ-13.
Население, потребители недовольны, что тарифы на коммунальные услуги очень высокие. Это связано с тем, что ОАО «Карелэнерго», железнодорожники увеличивают стоимость своих услуг. Кроме того, мы должны вовремя выплачивать своим работникам зарплату и повышать ее. В течение года зарплата на нашем предприятии увеличена лишь на 7%. При этом мне пришлось сократить 80 ставок, чтобы не выйти за рамки фонда заработной платы.
Меня очень волнует кадровая проблема. Не хватает людей. И кроме того, нужны не просто работники, а квалифицированные кадры. Кадровый голод – беда не только нашего предприятия, но, наверное, всей сферы ЖКХ. Молодые специалисты к нам не идут. Работают в основном люди среднего возраста и пенсионеры.
- Как сказываются финансовые трудности на качестве услуг?
- Участились аварии на сетях, так как сети имеют большую изношенность.
По причинам сложного финансового положения в этом году ремонтный фонд был сокращен в 3 раза. Нам пришлось в ходе подготовки к зиме производить только аварийно-восстановительные работы, не выполняли планово-предупредительные ремонты. Летом все имеющиеся деньги мы потратили на закупку топлива, на оплату услуг ОАО «Карелэнерго».
Я всегда, обращаясь к квартиросъемщикам, подчеркиваю: за коммунальные услуги надо платить вовремя. Если кто-то этого не делает, страдают те люди, которые платят, а также наше предприятие. Если вас не устраивает качество наших услуг – устанавливайте теплосчетчики.
- Какую помощь вы получаете от местной, республиканской властей?
- В настоящее время взаимоотношения с местной властью улучшились. Спасибо Ю.К. Разумейчику, главе администрации района, он наши проблемы держит под контролем, поэтому задолженность местного бюджета сейчас минимальна, всего 100 тыс. рублей. Хочу обратить внимание руководителей бюджетных организаций на то, что оплата коммунальных услуг должна быть первоочередной. Это необходимо для того, чтобы сохранить наше предприятие, не допустить банкротства.
К сожалению, из республиканского бюджета нам не были выделены средства на покрытие убытков в связи с подорожанием топлива.
- А в целом, говоря о ходе реформы ЖКХ, какую оценку сегодняшней ситуации вы можете дать?
- Я работаю руководителем в сфере ЖКХ уже почти 10 лет и в течение этого времени не вижу заинтересованности со стороны федеральной власти в успешном ходе реформ ЖКХ. Не проводится модернизация производства. А вся тяжесть реформирования перекладывается на плечи населения. Мне искренне жаль квартиросъемщиков, которые вынуждены оплачивать тарифы за коммунальные услуги, но даже эти высокие тарифы не покрывают себестоимость услуг и мы вынуждены урезать отдельные статьи расходов.
- И тем не менее в нашем городе тарифы на коммунальные услуги одни из самых высоких в республике….
- Согласен. Но давайте посмотрим, чем мы топим. Используем дорогостоящее дизтопливо и дорогую электроэнергию. Уточню: наше предприятие оплачивает ОАО «Карелэнерго» за 1 киловатт электроэнергии 2,5 рубля. Чтобы уйти от дорогостоящих видов топлива, надо строить в городе одну большую котельную, работающую на угле, ее строительство планируется на ул. Фрунзе. Для этого нужна адресная инвестиционная программа. А для ее реализации потребуются совместные усилия органов власти всех уровней.
О. НИКОЛАЕВА
